Planta modular en contenedor de STX Engine para generación distribuida fuera de red, con el motor 8L22HLX. En un yacimiento interior el crudo del campo es el combustible: la planta se entrega de fábrica, se mueve en tráiler y entra en servicio sin cimentación.
STX CPP 1.4 / 1.6 está pensada para islas, petróleo y gas, minería, obras y zonas de desastre: diseño robusto, escala por módulos y transporte en portacontenedores. Además del suministro hay compra a plazos, alquiler con opción a compra o alquiler de energía, repuestos de largo plazo, operación y mantenimiento, postratamiento de gases y enlace con solar o ESS. En el caso de un campo interior de unos 10 MW (8.000 h/año), el punto de equilibrio frente a una planta de alta velocidad que compra diésel llega a los cuatro meses. PIL Automation (Colombia, 1,4 MW × 6, 8,4 MW, 2013) y SoEnergy, antes Energy International (1,4 MW × 8, 11,20 MW) son referencias de la misma familia de motor.
Especificación
- Sin costo de combustible cuando quema el crudo del yacimiento
- 8L22HLX en contenedor 40 ft HC: 12.000 × 2.400 × 3.400 mm
- 1,67 MWe a 50 Hz (1.000 rpm); 1,4–1,67 MWe a 60 Hz (900 rpm), condición ISO
- Referencia: 6 módulos, 10,02 MWe brutos. Optimizada para menos de 10 MWe
- Módulos MDU, AEU, FSU, TKU y SAU. Sin hormigón; conectar y usar
- Diésel, biocombustible, HFO o crudo. Servicio continuo COP (ISO 8528-1)
- SFOC 196,3 g/kWeh (ISO). Caso de 10 MW y 8.000 h/año: equilibrio a los 4 meses
- El estudio de 10 años estima un ahorro de unos USD 168 millones frente a un diésel de alta velocidad que compra combustible
